目前，大部分工程機(jī)械從業(yè)者將目光聚焦于主流工程機(jī)械產(chǎn)品。然而，有些工程機(jī)械產(chǎn)品銷量雖然不大，在中國(guó)卻有很大的發(fā)展?jié)摿?。高空作業(yè)車便是眾多非主流工程機(jī)械產(chǎn)品中被忽略的產(chǎn)品類型之一。

　 　高空作業(yè)車是一種將作業(yè)人員、工具、材料等通過作業(yè)平臺(tái)舉升到空中指定位置進(jìn)行各種安裝、維修等作業(yè)的專用高空作業(yè)機(jī)械，既屬于專用汽車，又屬于工程機(jī) 械，是一種重要的施工設(shè)備。在高空作業(yè)車的應(yīng)用并不是很廣泛，目前主要用于以船舶為主的大型制造企業(yè)，大型場(chǎng)館維護(hù)及機(jī)場(chǎng)的保養(yǎng)保障工作等，與產(chǎn) 業(yè)情況相比，還有著巨大的機(jī)械化缺口。相關(guān)資料顯示，發(fā)達(dá)國(guó)家每年新機(jī)交貨量高達(dá)萬臺(tái)以上，行業(yè)年銷售收入規(guī)模高達(dá)幾十億美元。隨著現(xiàn)在社會(huì)科學(xué)技術(shù)的發(fā) 展，高空作業(yè)平臺(tái)運(yùn)用越來越廣泛，不管是建筑、土木工程及人們的日常生活都離不開液壓升降機(jī)械。據(jù)不不會(huì)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每年僅城市建筑維護(hù)因使用的高空作業(yè)吊 籃發(fā)生墜落，就導(dǎo)致近5000人死亡，而這種作業(yè)方式在發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)基本絕跡，取而代之的是高空作業(yè)車。因此，無論從國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度還是從安全率上來 講，高空作業(yè)平臺(tái)車都將成為未來城市建筑維護(hù)的主力軍。

　　高空作業(yè)機(jī)械專業(yè)媒體雜志《AccessInternational》統(tǒng) 計(jì)結(jié)果更加值得我們參考。根據(jù)他們的統(tǒng)計(jì)，經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)，需求量越大，并且單位GDP需求量也越大。與發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)相比，我國(guó)不僅單位GDP需求量小，而 且單位GDP需求量與GDP的比例也低，這說明高空作業(yè)車的市場(chǎng)需求量既與經(jīng)濟(jì)規(guī)模有關(guān)，又與經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度有關(guān)，這也恰恰表明高空作業(yè)車在我國(guó)有非常廣闊 的發(fā)展前景。參照發(fā)達(dá)國(guó)家情況，我國(guó)高空作業(yè)車的現(xiàn)實(shí)需求量與需求潛力相比是非常微小的，在未來20-30年內(nèi)我國(guó)高空作業(yè)車產(chǎn)品將保持持續(xù)較快速度發(fā) 展。到2015年，保有量將由2008年的1萬臺(tái)左右至少增加到4萬臺(tái)左右，并以10%-20%左右的年增長(zhǎng)率速度發(fā)展。

　　高空作業(yè)平 臺(tái)正在迅速占領(lǐng)各領(lǐng)域施工作業(yè)，同時(shí)，我們也清醒認(rèn)識(shí)到中國(guó)人均收入低，對(duì)價(jià)格特別敏感。在這個(gè)特殊環(huán)境下，市場(chǎng)迫切需要簡(jiǎn)單、可靠的普及型高空作業(yè)平 臺(tái)。據(jù)分析，將來這類高空作業(yè)平臺(tái)約占中國(guó)升降機(jī)總需求一半以上。這類高空作業(yè)平臺(tái)特征是配置滿足最低使用要求，但價(jià)格非常低廉，故障率很低，可靠性很 高，經(jīng)久耐用，在其使用壽命中基本不用維修，而且使用方便。

　　隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，中國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷加速，高空作業(yè)平臺(tái)車的需 求量必將在現(xiàn)在的基礎(chǔ)上翻幾番。如果在黨的十八大上胡錦濤主席所定目標(biāo)(2020年實(shí)現(xiàn)GDP和人均收入比2010年翻一倍)能夠?qū)崿F(xiàn)。那么與GDP緊密 掛鉤的高空作業(yè)平臺(tái)車產(chǎn)業(yè)必將會(huì)在中國(guó)迎來井噴式的發(fā)展。入手高空作業(yè)平臺(tái)車領(lǐng)域機(jī)不可失。