美國咨詢公司弗若斯特沙利文公司在其3月發(fā)布的研究報告中稱，2013年全球潤滑油市場的銷售額為1236.4億美元，預(yù)計2020年銷售收入將達1788.7億美元，年均增速為5.4%。2014-2020年，全球潤滑油市場的平均價格將達到3643.5美元/噸，年均增長率為2.2%；期間全球潤滑油市場的出貨量同樣也將保持增長，到2020年將達到4910萬噸，年均增長率為3.2%。亞太地區(qū)將繼續(xù)保持市場的主導(dǎo)地位，到2020年，將占全球48%的市場份額。

　　首先，亞太地區(qū)以及世界其他國家對于潤滑油的整體需求不斷上升。特別是巴西、俄羅斯、印度和中國等發(fā)展中國家不斷增加的汽車產(chǎn)量是潤滑油需求持續(xù)增加的重要因素。此外，東盟、中東、南美以及非洲等地區(qū)的一些國家也是潤滑油潛在的增長市場。

　　其次，合成型潤滑油的進一步發(fā)展有利于整體市場的增長。聚-烯烴合成基礎(chǔ)油(PAO)、聚醚類合成基礎(chǔ)油(PAG)和一些其他化學品以其良好的燃油經(jīng)濟性受到市場的青睞，促使越來越多的生產(chǎn)商投入到合成型潤滑油的生產(chǎn)中。

　　再次，各國出臺的對于環(huán)保設(shè)備和裝備制造業(yè)使用效率的更加嚴格的法規(guī)也將推動潤滑油需求的增長。歐洲委員會前不久頒布了對于輕型汽車排放的嚴格要求，包括一氧化碳、二氧化碳、氮氧化物等有害氣體的排放標準。同時，美國和中國等國家也都推出了類似的規(guī)定，這些法規(guī)的實施確保未來全球潤滑油市場將有持續(xù)的增長。

　　第一，歐洲和北美疲弱的經(jīng)濟對潤滑油需求造成不利影響。歐美地區(qū)的經(jīng)濟現(xiàn)狀對于汽車制造業(yè)以及銷售業(yè)都造成了較大的沖擊，也使歐美地區(qū)潤滑油的銷量大幅下滑。

　　第二，高性能潤滑油銷量出現(xiàn)下降。如今，潤滑油生產(chǎn)商都在追求高質(zhì)量表現(xiàn)的潤滑油，而代工廠則致力于大幅降低成本上，從而使高性能潤滑油的銷量持續(xù)下降，特別是在歐洲和美國。據(jù)估計，到2020年，這一限制因素在很大程度上將影響到亞太地區(qū)以及世界其他國家。

　　總而言之，隨著全球經(jīng)濟逐步恢復(fù)，各新興市場以及歐美發(fā)達國家對于潤滑油的需求會越來越趨于增長的態(tài)勢，尤其是制造業(yè)，隨著歐美制造業(yè)回歸本土，資源配置合理解決，各方面都在向趨于利好的形式發(fā)展。